门板内的储物格空间很大,两瓶矿泉水放进去轻轻松松,但是高度不够所以只能倒放了,后门与之相比稍小了一些,但是仍然够用。前排扶手箱前也有两个杯架,不用的时候可以关闭百叶帘从而更加美观,这也是致胜新增加的一项小配置。扶手箱分为两层,第一层可以用来放钱包,下层空间比较大,底部似乎仍设计了一个低矮的杯架,普通的矿泉水瓶放进去显然太高了。
致胜的前排座椅包裹性非常好,身体坐上去有一种被包容的感觉,但是美中不足的也有,腰部支撑手动调节不够高档,并且支撑点比较小,有时候甚至会起反作用。前排的空间相当充裕,我们1.75米的体验者头部空间接近两拳,调节幅度很大的方向盘让你很容易找到自己想要的姿势。
体验者移至后排便开始感叹致胜空间的充裕,腿部空间超过两圈,头部也有一拳多的余量,坐姿随意调整,轻松自在,绝对的标杆级表现。后排座椅虽然不及前排座椅包裹性强,但是也并非平直的如同椅子一般。
后备箱的深度非常理想,并且地板部分非常平整,大包小包塞进去也仅占用了一半的空间。后排座椅的放倒形式也出乎意料,一般这级别轿车很少对空间的灵活扩展能力如此重视,将后排坐垫向前竖起,后排靠背放倒后几乎可以与后备箱形成一个平面,装载物品变得轻松、容易。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。